Das Befüllen des Gastanks ist leider oft völlig spassbefreit.
Handelsübliche Gastanks haben jenach Hersteller unterschiedliche Ventile, die Buchsen in die die Ventile eingeschraubt werden haben unterschiedliche Tiefen und Durchmesser. Bei einem Tank funktioniert die Befüllung mit dem Adapter zufriedenstellend, bei anderen Tanks dafür nur sehr schlecht.
Die gefühlte Gemeinsamkeit besteht darin, dass 30-50% vom Inhalt der Gasflaschen/Kartuschen nicht den Weg in den Tank findet.
Was ist das Problem?
1. Der Adapter dichtet nicht ordentlich ab und man bekommt kaum Gas in den Tank
2. Dadurch geht entsprechend viel daneben und damit verloren
3. Durch die unzureichende Befüllung geht einem im Betrieb das Feuer aus.
4. Der Rest Dampfdruck reicht aber meistens aus um zurück zu kommen, wenn man es zeitig bemerkt.
5. Die Ronson-Ventile haben unterschiedliche Gewinde und damit auch die Größe der Buchsen im Tank.
Der Lösungsansatz:
Zusammen mit meinem Modellbaukollegen Bernd versuchen wir das Problem mit Pneumatik-Kupplungen zu lösen. Die Verbindung zum Gasbehälter wird über einen handelsüblichen Gasschlauch mit passendem Anschluss hergestellt.
Notwendige Teile:
Die Messingteile stammen aus dem Pneumatik Shop. Die Teile haben eine Nennweite von 2,7mm und halten Drücke bis 35 bar aus.
Schlauchkupplung
Kupplungsdose mit M5 Innengewinde
Adapter für den Gastank mit M5 Außengewinde und
M4,5x0,5 Gewinde für das Gasventilgewinde
Die Gastanks haben teilweise Blindstopfen mit 1/4"x32tpi Gewinde oder sind nur über das Gasventil zugänglich.
Die Blindstopfen werden mit Messingadaptern mit jeweils M5 Außengewinde und auf der anderen Seite das 1/4"x32tpi Gewinde ersetzt, auf die die Kupplung aufgeschraubt wird.
Ist kein Blindstopfen vorhanden, wird das Gasventil entfernt und ein Adapter (Messingdrehteil) mit Ronsongewinde M4,5x0,5 oder M5x0,5 und M5 Außengewinde auf der anderen Seite ersetzt. Die Kupplung dichtet einseitig den Tank ab.
Zum Befüllen des Tanks ist dann nur der Gasschlauch auf die Gasflasche zu schrauben, der Schlauchnippel in die Kupplung zu stecken und das Gasventil an der Flasche zu öffnen. Der Gastank füllt sich solange der Druck in der Gasflasche höher ist als im Tank.
Abkuppeln in umgekehrter Reihenfolge.
Für Interessierte zum Nachbau: die Drehteile müssen abhängig vom Gastank selbst erstellt werden, bei den Pneumatik-Teilen sind die Bilder verlinkt. Einen Gasschlauch mit 7/16" Gewindeeinsatz sollte im Fachhandel erhältlich sein.
